【時事】星艦第十次試飛成功

林彥興

看來「4」是 SpaceX 的幸運數字：
獵鷹一號第四次試飛才成功、星艦 V1 第四次試飛才成功走到第二節濺落、而現在星艦 V2 也是第四次試飛才終於走完整個流程。

2025 對 Starship 來說可謂是多災多難的一年。

各位可能記得，在去年年底的第五與第六次試飛中，SpaceX 不僅成功發射並讓 Starship 濺落海面，甚至完成了用「筷子接火箭」的壯舉，當時感覺計畫的前途一片光明。

但從今年一月開始，大幅升級的第二代星艦（Starship V2）試飛結果卻都以失敗收場，尤其第七與第八次試飛中甚至沒能讓 Starship 達到軌道速度。

所幸，今天早上（UTC+8）的第十次試飛，終於是一掃前面三次失敗的陰霾，不僅讓 Starship 走完任務全程濺落於印度洋，圖中的 Starlink V3 配重部署測試，以及引擎的在軌點火測試也順利完成。雖然說還是有部分狀況（比如 engine bay 小炸了一下、aft flaps 也有部分燒穿），但瑕不掩瑜。

Starship 作為 SpaceX 全力推動的完全可重複使用超重型運載火箭，在擁有劃時代性能的同時，也背負了 SpaceX 自己（Starlink V3、登陸火星）甚至是整個美國（Artemis 登月艇）的期待與重任，因此本次試飛的成功無疑是一記強心針。但離真的投入使用，還有相當一段路要走。

Credit: SpaceX。
順帶一提，根據 Elon Musk 的親自說明，星艦之所以會變成橘色的是因為幾片測試用的金屬質隔熱瓦在被燒蝕與氧化後隨者氣流被散布在整個艦身，而頂部的白色則是來自幾個可以沒裝隔熱瓦的部位下方的熱絕緣層。

View of Starship landing burn and splashdown on Flight 10, made possible by SpaceX’s recovery team. Starship made it through reentry with intentionally missing tiles, completed maneuvers to intentionally stress its flaps, had visible damage to its aft skirt and flaps, and still… pic.twitter.com/QgcbPN8lY4

— SpaceX (@SpaceX) August 28, 2025